詹天佑读后感心得系列。

了解一页书，胜于仓促而阅读一卷书。在阅读作者的作品过程中，书中的描述让人欲罢不能，像这样的想法和见解，我们就应当记录进自己的读后感里。如何将自己的感悟在读后感当中记录清晰呢？为满足你的需求，小编特地编辑了“詹天佑读后感心得系列”，相信你能找到对自己有用的内容。

詹天佑读后感心得(篇1)

小学时我学过一篇文章《詹天佑》，后来还津津有味反复读了几遍，每次读完文章都感动不已，心中对詹天佑充满了敬佩之情。

《詹天佑》这篇文章主要写了在帝国主义的嘲笑与蔑视下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的任务，并且是在当时连外国著名工程师也不敢轻易尝试的情况下。面对如此大的压力和困难，他没有退缩，最终成功将铁路竣工，并提前完成任务。表现了詹天佑强烈的爱国主义精神！

我国是一个受尽欺辱的国家，但我们拥有五千年文化的底蕴，我国人民奋发图强，日益强大，其中的京张铁路就是最好的证据。京张铁路是第一条完全由我国的工程人员有詹天佑为总工程师所带领修建的。那时，外国的一家报社曾在报纸上写过：中国能修铁路的工程师还没出生呢！可詹天佑这位爱国主义者才不怕困难的接受了任务，在不满四年的时间就全线竣工了。

读到这，我觉得这是给嚣张的帝国主义者的最好回击，也要让他们明白：中国的厉害！詹天佑为了修筑铁路一刻也不休息：为了修这条铁路，他受尽了欺辱：为了修这铁路，他失去了家人。但他从没放弃过，又从没灰心过。一直沉着地给工人、学生指挥。在恶劣的环境下，他也没停留过野外工作，他白天勘测路线；晚上又要绘图、计算，可这样的日子，他也从未埋怨过。在他有困难的时候，他总安慰自己：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑的这一番话，热情高涨、正气凌然、热爱祖国。他的气节永远是铁一般的坚定。詹天佑强烈的爱国主义精神，怎能不让我门向他学习、向他敬礼、向他鞠躬，向他表达崇高的敬意呢？詹天佑的要求也十分严厉，大概、差不多等词都不让出在工程人员之口，因为铁路工作来不得半点马虎，因此詹天佑对工作人员非常严格，对工作一丝不苟。尽管塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。他都坚守在岗位上工作，遇到困难他总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心，这种工作精神让我佩服不已。

詹天佑一心为国，为祖国做出了巨大的贡献，象詹天佑这样的中国人还有千千万万，他们为祖国的繁荣富强做了巨大贡献的人。神舟系列飞船陆续升空从此写上了中国人名的名字；汶川，玉树大地震，使中国人团结一心，帮助灾区重建家园;北京奥运会、上海世博会令世界瞩目，全国上下沸腾了！

读了这篇课文后的感受，詹天佑用铁一般的事实证明了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。与詹天佑先辈们相比，我是多么的渺小，多么的无知，多么的无能啊！他们全身心装的都是对祖国的责任与爱，我将以他们为榜样，勤奋学习、刻苦钻研，掌握科学与文化知识才能将我们的祖国建设得更富强，更美好。

詹天佑读后感心得(篇2)

詹天佑是我国杰出的爱过工程师，我读了他的事迹之后，感受颇深，詹天佑为了自己祖国的荣誉，不畏艰难，成功的建设了我国第一座自主建设的铁路—京张铁路。

课文主要讲了清政府要建设京张铁路，却被帝国主义者阻挠，他们要求用他们国家的工程师来建设，清政府当时为了不让帝国主义国家进一步控制我国北部，就认命詹天佑为总工程师，詹天佑顶着帝国主义的阻挠和地形的险恶，在南口以北的地方建设京张铁路，詹天佑开凿了居庸关和八达岭这两个山洞，然后他又设计了人字形路线，4年之后，京张铁路就全线竣工了。

在探测线路的时候，詹天佑一丝不苟。高度负责，还不畏艰苦，身先士卒。白天，他亲自带着学生，在山上定点。测绘，晚上，他在油灯下绘图，计算。他为了建设好京张铁路，贡献出了自己全部的心血。

在开凿居庸关隧道的时候，我觉得他工作的很卖力，别的工程师都是从屋里坐着，工作很轻松，但是詹天佑不一样，他和工人们同吃同住，还亲自去挑水，他这样座可以减轻工人们的工作量，让工人们不必那么辛苦，让他们可以有更多休息的时间。

在开凿八达岭隧道的时候，我觉得詹天佑很爱国，他为了祖国的利益，茶不思。饭不想。想了好几天才想出来这个方法。

在设计人字形线路的时候，我觉得詹天佑很有智慧，在火车上，许多的人在很安静的时候只能设计出1个火车头的火车，可是他在这么艰苦的情况下，还能想出用两个火车头来解决弯度太大的问题。

我读完这篇文章之后，是我又想起了我们，我们在做作业的时候，一遇上难题就知道抄答案，有的`同学甚至不做。詹天佑在那么艰苦的情况下还在努力的解决问题，我们在那么温馨的环境下也只会抄答案，一点也不自己动脑子。有的同学在遇上难题的时候就和别人不一样，他们会认真思考，仔细揣摩，让这道题像吃饭似的，一点一点的消化掉，让难题变的简单起来。

詹天佑读后感心得(篇3)

我学了《詹天佑》这篇文章，我受到了教育。

本篇文章主要写了清朝的时候，许多帝国主义国家都想争夺我国铁路的修筑权，控制我国。詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务必使京张铁路提前两年竣工让帝国主义者蒙羞的事情。

“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。詹天佑不怕困难，坚持在野外工作。”看到这句话，我仿佛看到了詹天佑在野外工作的情景。想想自己，待在家里面，温暖舒适。夏天有空吹!凉风，冬天有暖气取暖。詹天佑在工作时夏天要受热，冬天要受冻。工作时还要提防悬崖峭壁。非常危险，詹天佑为了国家的尊严，为了不让帝国主义者嘲笑中国，他坚持在野外工作。我们应该向他学习，像他一样爱国，为国家效力。

这篇文章让我明白：我们要向詹天佑一样爱国，不让国家受屈辱，为国家争光，为国家和人民效力。

詹天佑读后感心得(篇4)

一阵秋风吹来，树上的桂花都纷纷飘落下来，芳香溢满校园，贪婪的我吮吸着空气，如此境界使人心情舒畅，心境放松，但我的心还在怦怦跳个不停

那是因为《詹天佑》这篇课文让我的心久久不能平静。

19xx，清政府要修筑京张铁路(北京到张家口)，遭到了一些帝国主义国家的阻挠。他们提出了一个无理的条件：如果用中国的工程师和资金来修筑铁路，他们就不会插手。在这种情况下，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。为了设计出一条耗时短、质量好、花钱少的铁路，詹天佑经常和工人同吃同住，并亲自背着仪器去测量，终于找到了一条合适的行车线路。京张铁路用了四年时间就完全竣工了，比预定工期早了两年，造价也是外国人估价的五分之一。给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动，他经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，大概，差不多这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。读到这儿，我不禁为詹天佑一丝不苟得精神而感到钦佩。同时，也为自己平时做事马马虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

在平时，写作业坚决不检查是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：爸，妈，你们不懂!某些骄子曾曰：作业，乃越检查越糟也!

记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：文卓，你认为你做对了吗?我立即脱口而出：我想也许应该可能对了吧!可结果却出乎我意料错了!

如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，我认识到我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材。

詹天佑读后感心得(篇5)

自从学习了一篇课文后，我觉得我开始努力学习起来，我知道是有一个人在深深影响着我。他是谁?他就是詹天佑。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，那时候，他刚从外国读完书回来，决心要为祖国作出贡献。而刚好，清政府提出了要修筑从北京到张家口的铁路，但是许多国家却出来阻挠，因为他们想进一步控制我国北部，但谁也不让谁，最后他们觉定：如果让中国工程师来修筑铁路，他们就不再过问。当时，他们认为，中国不可能有修筑铁路的人才，而且这么困难的铁路，连外国人也不敢轻易尝试，何况是腐败无能的清政府呢?

但他们错了，当时，詹天佑就是一位人才。当他被命为总工程师是，外国人都觉得他不自量力，并且想方设法地嘲笑他、阻拦他。但詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，为了国家的利益和面子，他作出牺牲也不怕。

他开始夜以继日地工作，把每样东西都做得最好，没有一点儿马虎。他还经常勉励工作人员，鼓励大家把工作做好。工作异常危险，他不怕;条件异常艰苦，他不怨，遇到困难就会想：一定要将铁路修好，为了自己的祖国，为了不被洋人看扁。

我被他那种遇到困难我不怕的精神所感动了，想起自己平时遇到难题，想都没想就去问妈妈，妈妈不说就不做，或者干脆抄同学的，我真感到羞耻。但，究竟是什么让他有这么大的决心?是什么推动了他前行?答案是目标，一个人，有了目标就会朝着目标努力前进，不怕苦，不怕累。只要心里想着目标，努力前进，就一定能成功。

詹天佑就是凭着为祖国作出贡献的目标前进的，而我，现在也为着自己的目标努力前进呢!

詹天佑读后感心得(篇6)

学了这篇《詹天佑》后，让我知道，詹天佑是一个非常爱国的人。

这篇课文通过记叙清朝末年在帝国主义欺辱、压迫为我国的历史条件下，詹天佑不怕千难万阻，不怕帝国主义的要挟，嘲笑，亲自主持修筑京张铁路的事迹。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师，课文沙从两个方面描写的。一是从詹天佑沙在帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑下，敢于接受这项艰巨的任务。詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重的压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举。二是从京张铁路恶劣的地理环境，修筑京张铁路的任务艰巨，困难重重，但詹天佑以严肃的工作态度，身先士卒的工作作风，努力克服各种困难。如在开凿隧道遇到困难时，詹天佑用不同的方法开凿居庸关和八达岭两条隧道；在青年桥事遇到火车上山的困难时，詹天佑用人字型线路，使火车容易爬上陡坡，这充分体现着詹天佑用杰出的智慧和才能报销祖国。

表现了詹天佑爱国的思想感情和为国争气的坚强决心。

詹天佑读后感心得(篇7)

每个每个人都应该有自己的梦想，有的是做发明家，有的是做服装设计师，有的是科学家。　今天我就来讲讲我们中国杰出爱国的工程师詹天佑

1905年清政府任命詹天佑为总工程师，但是其他国家的人都很不看好中国人，觉得中国人不可能自己造出一条铁路，更何况是一条十分困难的铁路，所以可见詹天佑要承受多大的压力。　可是詹天佑退缩了吗？并没有，他反而是勉励工作人员。他也不像别人一样做在办公室里指挥，而是带着工人们去铁路上勘测，一路上黄沙满天，还有掉入深谷的危险，可是詹天佑也没有退缩，遇到不懂的问题，他还常常请教当地的农民，而线路里最难做的就是八达岭和居庸关的两座山，詹天佑用了中部凿井法和两头向中间凿进的办法成功的解决了这两座山的困难，还自己设计了人字形线路，现在就连这一种人字形线路也会增加到现在的铁路里，所以说詹天佑当时的成功给了人们多大的鼓励，多大的用处。詹天佑原本在六年的计划打算，做好京张铁路没想到还多出了两年不到四年就竣工了，这是我们中国人民的骄傲啊，这也给了看不起中国人的国家多大的反击呀!如今我们乘火车去到京张铁路也可以看到那里有着詹天佑的塑像。詹天佑是我们中国人民的骄傲，更是我们当代青少年的榜样，同学们长大以后应该做一个有用的人做一个可以报效祖国的人，所以我们现在最主要的任务就是应该好好读书，长大后努力为祖国争光!

少年强则国强，少年志则国志，少年自由则国自由，这句是我们应该在心里的话，同学们，我们应该勿忘国耻，以后努力为国争光!

詹天佑读后感心得(篇8)

今天，我读了《詹天佑的故事》，他做事一丝不苟，不畏艰险的建造了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路)，以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥，许多国家都想兜揽这桩生意，金达当然以英人为先，但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至，金达才不得不求于詹天佑。

詹天佑详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

此后，詹天佑又领导了京津铁路、萍醴铁路(萍乡至醴陵)等铁路的建筑。这些事给了蔑视中国的帝国主义者一个有了的回击。

我非常佩服詹天佑，在那个时代里连德国都无法完成这种艰巨的任务，而他却在这种恶劣的环境下完成这项工程。让世界对中国刮目相看，为中国争得了无数的荣耀。

如今，我们乘着火车来往与京沈铁路时，都会想起詹天佑的丰功伟绩。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。更何况作为炎黄子孙的我们，更要继承这位伟人的光辉精神，时刻激励着自己!

詹天佑读后感心得(篇9)

第二单元已经渐渐学习结束了，每一篇课文都令我热泪盈眶，如果要问我哪篇课文最令人刻骨铭心，那我就会毫不犹豫的回答:《詹天佑》

这篇课文主要讲了:清政府提出了修筑京张铁路的计划，许多国家都急着要得到修筑权，最后决定让中国的工程师来修，让詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑与要挟，毅然接受了任务。白天，攀山越岭，矿测线路，晚上绘图计划。创造性地开凿了隧道，设计人字形线路，成功修筑京张铁路，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇课文，我受益匪浅。詹天佑为了维护祖国的尊严，竟然不顾生命危险，用实际行动为祖国争了一口气，同时，他又是一个拥有杰出才干的工程师，他创造性地开凿隧道，设计了人字形线路，是中国人民的骄傲。

詹天佑，祖国的骄傲，是他，面对讥讽与嘲笑，毅然接受了任务，是他，克服了重重困难，修筑了京张铁路，为中国人争了口气。我以后一定要像詹天佑学习，为祖国做出贡献。